EUTR – Regolamento UE 955/2010

Timber Regulation (EUTR)

Timber Regulation (EUTR) è il nome con cui viene comunemente chiamato il Regolamento UE 995/2010, lo strumento con cui l’Unione Europea intende impedire il commercio di legno illegale nei Paesi membri. L’obiettivo dichiarato del Regolamento, entrato in vigore anche in Italia il 3 marzo 2013, è quello di rendere l’Europa il primo mercato mondiale totalmente libero da legname proveniente da gestione forestale e taglio illegale. Non si applica solo al legno, ma anche ai suoi derivati quali la pasta di legno e la carta, con l’eccezione dei prodotti a base di bambù (e, per estensione, delle piante stagionali non legnose), dei prodotti riciclati e della carta stampata.
A partire dal 30 Dicembre 2024 alle aziende coinvolte verrà richiesto di condurre una dovuta diligenza per garantire che i prodotti venduti siano legali e comunque non collegati alla deforestazione o al degrado di aree forestali.
Momentaneamente l’Unione Europea non ha ancora fornito le linee guida e indicazioni sull’attuazione del regolamento UE 955/2010.

Fino al 30 dicembre – non è possibile per nessuno dichiarare e comprovare la conformità al regolamento EUDR, non ancora attuato.

A partire da tale data, sarà nostra cura comprovare la regolarità dei nostri prodotti e fornire ogni necessaria informazione utile per i seguiti di competenza dei nostri clienti.  Per il momento, assicuriamo la conformità aziendale ai requisiti del vigente Regolamento UE 995/2010 (EUTR). Inoltre, garantiamo la regolarità dei nostri prodotti a base di legno che dovessero essere estranei al campo d’applicazione dei citati regolamenti (EUTR e EUDR) in quanto ricavati da materiali che hanno concluso il loro ciclo di vita e che altrimenti verrebbero smaltiti come rifiuti ai sensi della direttiva 2008/98/CE).

Perchè scegliere il pallet in legno per la propria logistica?

 

 

 
 

Un’Opportunità Green per l’Economia Circolare

Il settore dei pallet in legno sta vivendo un momento di rinascita, grazie alla crescente attenzione verso la sostenibilità ambientale e l’economia circolare. Questo antico metodo di imballaggio e trasporto merci sta diventando un’opzione sempre più attraente per le aziende che cercano di ridurre la loro impronta ecologica.
 
 

Vantaggi Ambientali e Nuove Tecnologie

I pallet in legno offrono numerosi vantaggi ambientali rispetto alle alternative in plastica o metallo. Sono realizzati con materiali naturali e rinnovabili, e possono essere facilmente riciclati o riutilizzati al termine del loro ciclo di vita. Inoltre, l’industria del legno sta investendo in nuove tecnologie per ottimizzare la produzione e ridurre gli sprechi.
 
 
 

 

 

Un Futuro Promettente per l’Industria del Legno

Con la crescente domanda di soluzioni eco-friendly, il settore dei pallet in legno sta attirando investimenti e innovazioni. Nuove tecniche di produzione e gestione degli scarti stanno emergendo, aprendo la strada a un’industria più efficiente e rispettosa dell’ambiente.
 
 
 

Conclusioni: Un Passo Avanti verso un’Economia Circolare

Il rinnovato interesse per i pallet in legno rappresenta un passo avanti verso un’economia più circolare e sostenibile. Con l’adozione di pratiche eco-friendly e l’investimento in nuove tecnologie, questo settore può diventare un modello per altre industrie che cercano di ridurre il loro impatto ambientale. Il futuro del trasporto merci potrebbe essere più verde di quanto immaginiamo.

Rallentamento nel manifatturiero 1° Trimestre 2024

Volumi prodotti giù del 15% lo scorso anno ma c’è chi ora dice -30% tra gennaio e febbraio. Le aziende: «Domanda debole, ripresa possibile solo dal secondo semestre»

«La media dice -15%? Forse a qualcuno è andata meglio rispetto a noi». Per l’azienda di Cecilia Sacchi, l’omonimo produttore di pallet di Latina, in effetti il 2023 è non è stato un anno da incorniciare. E se il crollo del 40% dei ricavi è soprattutto “figlio” della discesa dei prezzi della materia prima, la frenata dei volumi racconta invece qualcosa di diverso, di più strutturale. Segnali importanti, quelli lanciati dal settore degli imballaggi in legno, che rispetto ad altri presenta in effetti una caratteristica unica: l’essere presente ovunque.

E non è un modo di dire. Perché prendendo in esame un prodotto a caso, dalle bevande alle piastrelle; dalle caldaie alle guarnizioni, dai macchinari agli infissi; dai pomodori alle aspirine, l’elemento unificante, quello che non manca mai, è sempre e comunque il pallet. Bancale di legno di dimensioni e caratteristiche definite che rappresenta l’architrave della catena logistica, strumento standard che permea trasporto e movimentazione nei magazzini, supporti che si presentano con una pervasività assoluta e che proprio per questo forniscono una cartina di tornasole unica per comprendere a colpo d’occhio lo stato di salute dell’intera industria. Produzione di pallets che in effetti fornisce dati eloquenti, con una caduta a doppia cifra nell’intero 2023, in accelerazione nel corso dell’ultima parte dell’anno.

I 2,7 milioni di metri cubi di legname trasformato (tipologia Fitok, nelle elaborazioni dell’ufficio studi di Conlegno) rappresentano un calo del 15% rispetto all’anno precedente, portando ad un nuovo minimo dal crollo verticale del 2020, quando però il venir meno della domanda si era concentrato in particolare nel secondo trimestre ed era legato all’emergenza Covid. Ora, dopo un periodo “stellare”, con volumi lievitati del 23% nel 2021, poi mantenuti l’anno successivo nonostante l’impazzimento dei prezzi e le crisi della supply chain, con questa caduta si ritorna di fatto ai livelli pre-crisi.

Se la tipologia di imballi Epal destinata all’esportazione cede solo il 6% nei volumi è grazie ai prodotti riparati, perché la nuova produzione anche in questo caso è in discesa a doppia cifra, in calo del 14% con oltre un milione di pezzi in meno.

Freno a mano tirato

«La sensazione – spiega Massimiliano Bedogna, titolare di un’azienda da 35 addetti e 25 milioni di ricavi – è che la manifattura sia in questo momento con il freno a mano tirato. Qui vicino a noi lavoriamo con il distretto della ceramica, che ha rallentato molto. Ma vediamo una situazione analoga anche altrove, anche in agricoltura o nella meccanica».

Per l’azienda, che ogni anno realizza due milioni di pallet, il clima è decisamente diverso rispetto a quello del 2022 e della prima parte dello scorso anno, quando era la domanda a guidare il mercato. «I prezzi del legno erano fuori controllo – spiega – ma in realtà siamo riusciti a ribaltare a valle gli aumenti perché il mercato “tirava”. Per evitare di rimanere a secco i clienti ordinavano comunque, senza particolari problemi di prezzo. Oggi invece ci troviamo in una situazione diversa e vediamo un calo dei volumi nell’ordine del 10%».

«Nel 2022 ogni settimana il prezzo cresceva – conferma Cecilia Sacchi, – ma visto che la domanda dei clienti a valle era forte, nessuno in realtà voleva rischiare di non avere pallet per trasportare la merce, quindi gli ordini arrivavano anche in presenza di listini fortemente inflazionati».

Ora il quadro è diverso, con una progressiva riduzione dei volumi, confermata anche nel quarto trimestre.

«La frenata della manifattura è visibile – spiega il presidente di Conlegno Orlando Fravega – ma vedo uno scenario a macchia di leopardo. Nella mia azienda, ad esempio, lo scorso anno i volumi sono scesi del 24%, oltre la media, mentre ora nei comparti con cui lavoriamo, chimica e alimentare, si vede qualche timido segnale di risveglio. Oggi le performance dipendono molto dal distretto di appartenenza».

«Nel corso del 2023 – conferma Davide Dellavalle, imprenditore piemontese e vicepresidente di Epal Europa, produttore di due milioni di pezzi all’anno – si è visto un calo progressivo della domanda in tutti i settori: noi lavoriamo un pò ovunque e devo dire che a parte l’alimentare, che bene o male tiene, altrove c’è un rallentamento evidente che passa dalla chimica alla meccanica, dall’edilizia alla farmaceutica».

La corsa del legno nel 2022

Settore, quello dei produttori di bancali, che arriva peraltro da un periodo complicato, con l’aumento stratosferico della materia prima, il legno, a far impazzire le quotazioni.

Nelle misurazioni della tipologia più diffusa, guardando ai costi dei pallet importati, l’ultimo rapporto di Federlegno evidenziava prezzi medi storici nell’ordine dei 6,4 euro a pezzo, cifra che si è progressivamente alzata a partire dalla primavera del 2021 per arrivare ad un picco di 16 euro nell’estate del 2023.

L’indice Cril, uno dei più utilizzati nel settore (segati di conifera per pallet) evidenzia in effetti questo trend: posto a 100 il livello di fine 2020, i valori di metà 2022 sono arrivati a più che raddoppiare.

Effetto-prezzo visibile nei numeri delle aziende, platea stimata da Federlegno in 139 unità: dalle prime stime della federazione di categoria nel 2022 i ricavi delle aziende del settore erano balzati di oltre il 45% tra gennaio e settembre. Guardando ai primi dieci produttori della categoria Istat di riferimento (imballaggi in legno), le vendite del 2022 sono salite in effetti a 541 milioni, quasi 150 in più (+35%) rispetto a quanto accadeva nel 2021.

Listini impazziti che tuttavia solo in parte si sono ribaltati a valle come aumenti concreti, tenendo conto di una sfida che mediamente è sempre tra Davide e Golia: Pmi di stazza ridotta facilmente sostituibili, a causa della fornitura di un prodotto basico e non troppo differenziato, che devono negoziare le condizioni con multinazionali o realtà comunque ben più strutturate. «Qualche contratto – conferma Dellavalle – in effetti è indicizzato ma non sempre si riesce a lavorare in questo modo. In qualche momento i pallet nuovi sono arrivati a costare anche 20 euro al pezzo, ora siamo tornati su livelli più ragionevoli».

Gli imballaggi industriali

Situazione non brillante anche per chi lavora su imballi industriali di dimensioni diverse, prodotti customizzati che cedono terreno ma in misura nettamente minore, con metri cubi in calo del 2% e quattro milioni di pezzi prodotti in meno. Ora però il clima è cambiato, in particolare per chi lavora con i produttori di impianti legati al mondo dell’auto.

«Tra gennaio e febbraio per noi c’è un calo del 30% – spiega Luca Locatelli, imprenditore e ceo della lombarda Italpacking – e del resto la frenata si tocca con mano andando dai clienti, dove non è raro vedere fabbriche “scariche”: i nuovi ordini latitano e a cascata per noi si riducono le commesse di imballi». Che in questo caso non sono affatto prodotti standard ma strutture di contenimento e trasporto pianificate ad hoc, anche per gestire oggetti da centinaia di tonnellate, imballaggi speciali che possono costare anche oltre 100mila euro nelle configurazioni più sofisticate e che al momento sono richiesti in numero inferiore.

«La sensazione – aggiunge Locatelli – è che da un lato i tassi stiano frenando gli investimenti, dall’altro si attende la messa a terra dei nuovi incentivi 5.0. Le aziende stanno facendo tanti preventivi, il mercato è ancora lì e non è sparito ma ora aspetta. Un nostro cliente ha ad esempio ricevuto una richiesta insolita: l’impianto in questione è già pronto per essere spedito ma la multinazionale che lo ha commissionato gli ha chiesto di tenerlo in magazzino per un anno, ritireranno il macchinario più avanti».

«Lo scorso anno nei volumi un lieve calo si è visto – aggiunge Francesco Spigolon, imprenditore dell’omonima azienda padovana da 85 addetti – anche perché i miei clienti della ceramica hanno approfittato di qualche ponte per chiudere i forni ed effettuare manutenzioni, riducendo la richiesta per noi. Ora si vede in effetti un rallentamento corale dell’industria; anche a gennaio partiamo in lieve frenata, direi del 4% rispetto allo scorso anno».

Le prospettive

Se il 2023 non è stato brillante, il 2024 non si annuncia per nulla favorevole. Anche se con intensità diverse a seconda del settore, la sensazione di un rallentamento corale è diffusa, confermata non solo da chi produce imballaggi speciali ma dagli stessi fornitori di pallet. «Nel primo bimestre c’è un altro calo del 10%», spiega Massimiliano Bedogna; «se dobbiamo parlare di crescita – aggiunge Cecilia Sacchi – dobbiamo guardare direttamente al secondo semestre: prima di allora un’inversione di rotta non si vede proprio».

Tratto dal “Sole 24 Ore” vedi link: https://amp24.ilsole24ore.com/pagina/AFc691mC

Comunicato stampa FEFPEB sulle conseguenze che il conflitto in Ucraina sta avendo sul nostro settore

La Federazione europea dei produttori di pallet e imballaggi in legno (FEFPEB) ha espresso la sua profonda solidarietà e sostegno per il popolo ucraino e annota che il conflitto in Ucraina causerà una pressione significativa sulla fornitura di legno, e quindi di pallet e imballaggi per il confezionamento, nelle prossime settimane.

L’anno scorso, l’Ucraina ha esportato oltre 2,7 milioni di m3 di segato, una quantità significativa di questo per pallet e imballaggi in legno prodotti nei mercati europei tra cui Francia, Germania, Italia, Paesi Bassi e Polonia. Il paese ha anche prodotto ed esportato circa 15 milioni di pallet, principalmente in Europa.

Il forte rallentamento dell’economia ucraina e l’arresto della produzione avrà gravi impatti diretti su paesi come Ungheria, Italia e Germania (i tre importatori più grossi di legno dall’Ucraina); e anche un impatto indiretto in tutta Europa sbilanciando il mercato e causando rialzo sui prezzi.

Intanto, con la Russia che esporta circa 4,5 milioni di m3 di legname nell’UE (con Estonia, Germania, Finlandia i maggiori importatori) e la Bielorussia che esporta circa 3,1 milioni di m3 (abete rosso e pino), l’Europa sarà significativamente colpita dalle sanzioni commerciali che sono state introdotte contro i due paesi.

Alcuni paesi acquistano fino al 25% dei loro pallet e imballaggi dai tre paesi. Fonti di legname alternative tra cui la Scandinavia, la Germania e gli Stati baltici sono in grado di coprire solo una piccola parte del deficit.

Anche le forniture di energia sono state gravemente interrotte, aumentando il prezzo di carburante, con una crescita del prezzo della benzina superiore al 30 per cento, e il costo di un barile di petrolio ora supera i 110 dollari. Questo, dice FEFPEB, avrà un “impatto significativo” sul costo del trattamento termico e del forno di  essiccazione del legname secondo le norme ISPM 15, sul trasporto e sull’intero costo di produzione – che porta inevitabilmente a un aumento dei prezzi dei prodotti.

Le sfide di cui sopra si aggiungono alle pressioni esistenti causate dalla continua crisi marittima globale, carenza di manodopera, scarsa disponibilità e prezzi elevati di materie prime, inclusa una grave carenza di acciaio per la produzione di chiodi – e flussi di trasporto generalmente interrotti in tutto il mondo.

Il Segretario Generale della FEFPEB, Fons Ceelaert, ha dichiarato: “I terribili eventi che si stanno svolgendo in Ucraina hanno avuto un impatto immediato sull’industria, interrompendo i flussi commerciali vitali e riducendo la disponibilità di molti materiali e merci. Tutta la filiera di produzione e riparazione di pallet in legno e imballaggi industriali è stata duramente colpita e la disponibilità è stata notevolmente ridotta.

“Oltre alle considerevoli sfide internazionali in corso che già esistono sul mercato, ci aspettiamo di vedere una tendenza generale al rialzo del prezzo di tutti i prodotti, compreso il legno. Nel frattempo, i nostri associati in tutta Europa stanno lavorando duramente per garantire la sicurezza di forniture dai loro partner al fine di mantenere la continuità nella produzione di imballaggi in legno.

“FEFPEB è in stretto contatto con CEI-Bois e con la Commissione Europea, con cui  abbiamo condiviso le nostre preoccupazioni. Continueremo a monitorare la situazione  per consentire alle nostre imprese associate di essere aggiornate sugli ultimi sviluppi in corso.”